在中非经贸快速发展，机遇与挑战并存的新时代，中非经贸的理论研究与实践探索更显重要。浙江工商大学中非经贸研究院赵浩兴教授团队组织相关专业研究生进行了不同主题的专题研究，并在中非桥及研究院网站逐期推出。尽管略显稚嫩，但也希望能对从事相关中非经贸实践的人士具有一定的参考价值。

中非跨境电商的现状、问题与对策研究

文| 强梦婷 赵浩兴 周盼佳

导读

近年来，在全球化发展以及中非合作论坛新形势下，中非对外贸易合作范围与规模进一步扩大，跨境电商逐渐成为中非经贸合作的重点。疫情常态化下线上平台成为主流消费模式，基于此文章对中非跨境电商发展现状进行了分析，针对基础设施、政局动荡、跨境人才、本土化发展以及金融政策等问题进行分析，并提出了相应的应对建议供参考。

非洲电商发展现状

如表

 来源：Webretailer-2021年4月     

  疫情促进了一些列线上购物平台的交易规模与知名度，电子商务的模式也逐渐被非洲用户所依赖并将其常态化。数据统计网站Statista的最新研究数据显示，2022年非洲电商市场规模预计将达到220亿美元。

中非跨境电商发展现状

    第一，中非政府合力推进电子商务发展。2020年疫情爆发，中非双方也未停止贸易渠道的创新，合力发展线上电子商务平台，涉及直播带货等形式，在线下实体贸易受阻的情况下依然促进了双方的进出口贸易。2021年中非合作论坛第八届部长级会议期间，中国和塞内加尔签署电子商务合作谅解备忘录，此次备忘录双方将利用电子商务平台的优势，以促进双方特色产品进出口，以及人工智能、区块链等新技术交流，探索移动支付、物流服务等领域合作。

第二，中非双方基础设施合作。2021年9月27日，中非接基础设施合作助推“一带一路”高质量发展论坛上17个中非基础设施合作项目现场签约，总金额逾60亿美元。涵盖中国对非工程承包、工程投资领域包括商务合同、框架协议、战略合作协议等17个合约，涉及尼日利亚、赞比亚、科特迪瓦、刚果（金）等多个非洲国家的交通、能源、通信、水利、工业及农业等专业领域的基础设施合作，共计24家签约单位。

第三，中非推动移动支付领域合作。根据GSMA2021年发布的报告，到2020年非洲手机用户已达4.95亿，联网的SIM卡数量达到9.3亿，并且还在以年均4.8%的速度增加。根据波士顿咨询给出的预测，到2025年，整个非洲市场的最终规模可能高达8.5亿个账户。“一带一路”的推进将我国的互联网支付技术引入非洲国家，这使得中非的货币支付与结算有了新的形式。目前国内知名互联网企业阿里、华为等已与非洲进行了支付领域的相关合作。

第四，中非跨境贸易增长迅速。电商平台是促进国家之间贸易的重要桥梁，其建立是发展中非电子商务合作的关键，目前我国已与尼日利亚、肯尼亚、卢旺达等多国建立起中非电子商务合作的平台，并占据当地电子商务市场较大份额。包括2014年科丽贸（Kilimall）、2015年阿曼波 ( Amanbo) 以及2017年中非网成为第一家中非B2B跨境电子商务一站式服务平台等。

图2 Kilimall发展历程

中非跨境电商发展的问题

第一，非洲国家交通、电力基础设施落后。据世界银行数据显示，2021年上半年撒哈拉以南非洲地区每千平方公里的公路密度仅为204公里，且铺面道路只有25%，非洲农村地区约有三分之二的地区无法接入公路，其次据统计2021年非洲国家的总能发电仅为11.4万兆瓦，此电量仅是德国8200万人口的用电需求，而非洲却有10亿人，这将制约跨境电商的发展，提高中国商品进入的成本。

第二，非洲地区政局动荡，缺乏对电商的信任。2021年非洲政治局势总体稳定，但局部动荡多发。很多非洲富有的民众注重个人隐私的保护，担心信息泄露，出于安全考虑，不愿向公共平台透露信息，对于跨境电商平台所需的信息采集造成困难，而且习惯于线下一手交钱一手交货的交易的非洲居民对电子商务平台上的商家信誉和产品质量持怀疑态度。

第三，非洲用户基础薄弱，存在沟通障碍。2019年数据显示世界10个教育落后的国家中，非洲地区占了9个，联合国指出，许多儿童应该在6到7岁开始上学接受系统教育，但非洲国家布基纳法索的儿童入学比例很低，且全国不到50%的成年人识字。

第四，非洲金融系统技术低，存在网络安全隐患。非州国家大部分银行不支持电子商务支付与结算，非洲中老年消费者购买商品大都偏向于货到付款的形势。而非洲大多数用于支付结算的方案只适用于单个国家，国家之间并不互通。再者，金融支付监管的力度与法律法规的不健全，结合一些非洲电子商务市场的金融信息漏洞，存在洗钱等行为。

第五，中非跨境电商专业人才稀缺。目前我国跨境电商发展还未成熟，国内高校对跨境电商人才的培训与该业务领域实际要求存在一定的差别，且跨境电商模式变化更新速度快。非洲本土方面，经济与技术发展落后结合教育重视程度不够，使得很多非洲青年只能完成简单的农业与工业操作工序，新兴的互联网技术学习机会与接受能力更是难上加难。

结合博通分析调查研究以及以上现状分析，主要从以下几个方面提供对策。

第一，深化基础设施建设，促进电商领域合作。利用目前国内正大力开发的境外园区建设为非洲当地提供理论与技术的知道以促进其当地居民就业。其次近几年陆陆续续开放的跨境电商综试区，2020年4月已有一百多个，可借助这些利好政策促进中非跨境电商发展。同时组建专门的中非跨境服务团队。并与中国发展成熟的阿里巴巴、京东等电子商务企业合作，让更多科技企业入住非洲提升非洲电子商务水平。

第二，搭建创新平台，培育跨境电商专业人才。各大院校，对跨境电商人才实操性进行针对性的训练，设立跨境电商交易模拟，加强理论与实践知识的结合，以及可利用“中非桥”等平台依托中非大学与研究院在非洲设立的国际营销培训学院，向非洲青年传授国内已经成熟的国际贸易相关知识与技术。还可通过目前正在发展中的跨境直播平台，速卖通、亚马逊、阿里巴巴国际站等以及海外主流直播和视频平台YouTube、Facebook、Instagram、TikTok等，熟悉跨境直播的要素、操作方法，并不断进行尝试、试错，积累经验，积累粉丝。

图3 2021年上半年全球25款热门社交应用的用户支出市场份额     数据来源：APP ANNIE

第三，注重商品品质，实现本土化发展。商品的品质与企业的信誉而言非中重要，相关调查研究表明，非洲消费者对商品的质量十分注重，尤其是经长时间运输与等待收到的商品，更加强调质量的保障。以及在产品的选择、营销以及售后都需融入当地的特色，适应当地的人文特性，促进当地商家与我国跨境企业的合作与磨合，逐渐构建完整的跨境贸易体系，实现本土化发展。

第四，提升互联网覆盖率，提高跨境支付效率。互联网接入模式可以是有线也可以是无线，根据非洲各地区网络速度、安装难易程度、覆盖范围、人口密度等选择适合的互联网覆盖的模式。国政府应与与非洲各国企业合作推广“无现金交易”，减少中间环节，降低手续费缩短到账时间，并且提供交易业务进展信息，提高跨境支付的效率。

第五，健全物流体系，进一步提升商品货物的流通水平。从短期来看，受到非洲地区间基础设施的区别限制，需要进行多元化的配送。其次，可以利用国内人工智能分拣技术，与物流运输最后一站的管理，有效整合杂乱无章的物流体系使其量化。并利用非洲不断增加与完善的海外仓，促进中非的跨境电商产业链进一步改进。长期来看，增加与非洲道路建设的投资，除了已有的基础设施合作中的道路建设，还应帮助非洲尤其是偏远地区公路的建设。

参考文献：

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