科媒Linfodrome1月6日报道，根据科国家统计局数据，2024年10月科机动车（汽车和摩托车）销售和维修活动同比下滑3.2%，呈连续数月销量下降趋势，2024年前十个月，机动车销售和维修活动累计同比下滑5.8%。主要原因包括：一方面，高通胀打击家庭购买力，2024年5月科通胀率一度达到4.3%，环比上升0.6%，与此同时，原材料价格和运输成本上升导致新车价格上涨，上述两个因素叠加使得消费者购车负担加重。另一方面，科政府宣布自2024年9月起对乘用车、多用途车和卡车征收10倍港口税，该税率由此前的每吨1.5万西法增加至15万西法，虽然该措施因遭到广泛批评而被暂停，但对消费者和进口商的心理影响仍然存在。近年来，科新车市场一度欣欣向荣，2018年至2021年间年销量平均增长20%，2021年甚至达到56%的惊人增长，2023年新车销量也取得49%的增长。新车市场的快速增长主要得益于政府支持，为鼓励消费者购买新车，科政府宣布将进口车龄限定为5年内，该决定大大刺激了新车消费，目前看，该政策的积极效应正在递减，2024年经济和监管的双重挑战开始削弱科汽车市场。