阿尔及利亚官方通讯社《阿通社》10月24日发布题为《3年以下车辆进口：下一次部长理事会将讨论的问题》的报道，全文摘编如下：

工业部长法拉哈特·艾特·阿里·易卜拉欣（Ferhat Aït Ali Braham）周六宣布，进口三年以下车辆的问题将提交部长理事会审议。

部长在国家广播二台的广播中宣布：“我将在下次部长理事会上就有关进口三年以下汽车的措施做介绍。”

当被要求提供更多细节时，部长说：“我的立场或观点没有丝毫改变，即我将向部长理事会提交的文件与我之前所说的一致。”

部长说，他“不赞成《2020年财政法》中所采取的这一措施”，并且“已经被要求向部长理事会解释其立场”。

部长再次强调，捍卫自己立场的原因之一是“不想鼓励非正规外汇市场”。

部长补充说：“我们不会把剩下的钱花在进口三年以下的汽车上。阿尔及利亚现在正处于建立汽车工业的准备阶段。”

国家工业用地管理办公室

部长理事会还将提出和审查的另一个“极为重要”的问题是工业用地。

在这方面，部长解释说，“将在下次部长理事会上提出并讨论工业用地法修正案草案”。

部长表示，这项修正案将填补现行法律中存在的空白，并终止一些行为者参与土地的分配。

为此，工业部建议建立一种新的工业用地管理机制。

部长说，这就是“国家工业用地管理办公室，它将是唯一负责管理、分配、划定、恢复工业用地的机构”。

最后，将向部长理事会提交一项设立投资项目选择计算表的法令。他解释说：“这一表格将为分配工业用地设定标准。”

在这些标准中，部长列举了财务能力、投资质量、目标工作岗位数量、创新以及原材料或本地产品的使用。

关于收回未使用的投资土地，部长重申了国家清理工业用地的决心。

这位部长还指出，“土地分配在一些省份以无政府的方式进行，而某些受益者是假投资者。”

他说，根据新的投资法，对投资者档案的审查将是“透明的”，并将给予国家发展投资署（ANDI）更多的特权。他强调指出，今后优惠和免除的政策也将有一张明晰的计算表。

关于“51/49%规则”，部长表示，不受这项措施取消影响的战略活动已经由清单明确列出了。

这些活动包括：碳氢化合物的上游活动、除了采石场外的采矿活动、碳氢化合物输送网络、高压电网、港口、机场以及铁路。