“Agence Ecofin”网站12月10日报道，西非是非洲大陆主要的大米进口国和消费国，印度则是其头号供应国。在过去的一个月里，向西非国家运送大米已成为印度运营商面临的一大挑战。根据《标准普尔全球商品洞察》，印度目前正面临着运往该次区域的运费不断上涨的问题。从印度维扎格港到科托努和洛一个20英尺集装箱大米的运费目前为2400美元，而去年10月为1900美元。据称，11月中旬以来大量货物涌入海运航线，导致运输成本上涨。随着节日的到来，许多贸易商都下了大量订单，以满足市场需求和增加库存。一些市场观察家认为，运费紧张的局面可能会持续到2025年1月。

分析公司指出，虽然这种情况可能会影响出售给西非消费者的大米的最终价格，但许多出口商正在考虑选择传统的散装运输方式。与允许用集装箱运输袋装大米不同，这种形式提供了在船舱内袋装或无包装散装运输大米的可能性。这种运输方式降低了每吨大米的成本，可以进口更多数量的大米，但需要更多的时间和设备在目的港卸货。这种新方法可能会动摇次区域几个国家的大米分销链。进口大米在当地的分销依赖于一个庞大的中小型企业网络，这些企业从进口商处进货，使用25公斤和50公斤的包装袋。在此背景下，如果常规散装货物的使用在未来几周内生效，那么这不仅对出口商，而且对整个营销链都将是一次重要的考验。